Hatlarımız 

M4 Kadıköy-Tavşantepe Metro Hattı

İstasyonlar

Kadıköy, Ayrılık Çeşmesi, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gülsuyu, Esenkent, Hastane-Adliye, Soğanlık, Kartal, Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik, Tavşantepe
Kadıköy
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (16)
    • HİDROLİK ASANSÖR (4)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (2)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Ayrılık Çeşmesi
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (18)
    • HİDROLİK ASANSÖR (0)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (3)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Acıbadem
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (10)
    • HİDROLİK ASANSÖR (2)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (2)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Ünalan
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (21)
    • HİDROLİK ASANSÖR (5)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (2)
    • YÜRÜYEN BANT (6)
    • İSTASYON (0)
Göztepe
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (0)
    • HİDROLİK ASANSÖR (0)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (0)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Yenisahra
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (14)
    • HİDROLİK ASANSÖR (2)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (1)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Kozyatağı
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (0)
    • HİDROLİK ASANSÖR (0)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (0)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Bostancı
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (0)
    • HİDROLİK ASANSÖR (0)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (0)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Küçükyalı
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (10)
    • HİDROLİK ASANSÖR (2)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (1)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Maltepe
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (24)
    • HİDROLİK ASANSÖR (1)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (7)
    • YÜRÜYEN BANT (4)
    • İSTASYON (0)
Huzurevi
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (10)
    • HİDROLİK ASANSÖR (2)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (3)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Gülsuyu
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (16)
    • HİDROLİK ASANSÖR (2)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (1)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Esenkent
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (18)
    • HİDROLİK ASANSÖR (1)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (3)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Hastane-Adliye
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (22)
    • HİDROLİK ASANSÖR (5)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (2)
    • YÜRÜYEN BANT (8)
    • İSTASYON (0)
Soğanlık
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (18)
    • HİDROLİK ASANSÖR (2)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (1)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Kartal
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (20)
    • HİDROLİK ASANSÖR (3)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (2)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Yakacık-Adnan Kahveci
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (18)
    • HİDROLİK ASANSÖR (0)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (5)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Pendik
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (26)
    • HİDROLİK ASANSÖR (0)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (9)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)
Tavşantepe
    • YÜRÜYEN MERDİVEN (18)
    • HİDROLİK ASANSÖR (0)
    • ELEKTRİKLİ ASANSÖR (4)
    • YÜRÜYEN BANT (0)
    • İSTASYON (0)

Hattın 1. etabı 2012 yılında tamamlanmış ve Kadıköy ile Kartal arasındaki 21,7 km’lik bölümde, 16 istasyon ile hizmete açılmıştır. Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik ve Tavşantepe istasyonlarının inşasıyla, hattın 2. etabı da tamamlanmıştır. 2. etapla birlikte, hattın uzunluğu 26,5 km’ye, istasyon sayısı da 19’a çıkmıştır.

Hat, Kadıköy’den başlayarak Acıbadem bölgesinde D100 güzergâhına oturmakta ve Tavşantepe’ye kadar bu güzergâhı takip etmektedir. Hat üzerinde Maltepe ile Huzurevi istasyonları arasında ve Maltepe İstasyonu bölgesinde, 52 araç (13 tren) kapasiteli depo ve toplam 32 araç kapasiteli bakım atölyesi bulunmaktadır. Depo ve atölye sahaları dâhil olmak üzere, hattın tamamı yer altında inşa edilmiştir.

Hizmete Açılış Tarihleri

  • İhale Tarihi: 14.01.2008
  • Sözleşme Tarihi: 06.03.2008
  • İşe Başlama Tarihi: 21.03.2008
  • İlk Aracın Teslim Alınması: 11.01.2011
  • İlk Aracın Raya İndirilmesi: 27.01.2011
  • Tünellerin Tamamlanması: Ekim 2011
  • Sinyal Sisteminin Devreye Alınması: Mart 2012
  • Deneme Seferlerinin Başlaması: 8 Mayıs 2012
  • 1. Etabın İşletmeye Açılış Tarihi: 17 Ağustos 2012
  • Ayrılık Çeşmesi İstasyonu’nun Açılışı: 29 Ekim 2013
  • 2. Etabın İşletmeye Açılış Tarihi: 10 Ekim 2016

İşletme Bilgileri

Hat Uzunluğu: 26,2 Km.

İstasyon Sayısı: 19

Vagon Sayısı: 144 (36 adet 4’lü Tren)

Sefer Süresi: 82 Dk.

İşletme Saatleri: 06.00 - 00.00

Yolcu Taşıma Kapasitesi: 70.000 Yolcu/Saat

Tasarlanan Sefer Sıklığı: 90 Sn. (Teorik), 120 Sn. (Pratik)

Sefer Sıklığı: 4 Dk. (Pik Saatte)

İstasyon Yapıları

Hattın tünelleri, Kadıköy - Kozyatağı ve Kartal - Kaynarca arasında TBM; Kozyatağı - Kartal arasında ise NATM yöntemi ile kazılmıştır. Bostancı İstasyonu’nda, alternatif işletme ihtiyacı düşünülerek ilave bir ray hattı ve iki yan peron bulunmaktadır. Bunun dışındaki tüm istasyonlar, yan peron olarak inşa edilmiştir. İstasyon boyu 180 metredir ve 8’li tren işletmesine uygun yapıdadır. İşletmede 259 adet yürüyen merdiven ve 70 adet asansör yer almaktadır. 30 adedi engelli yolcuların geçişine imkân verecek şekilde tasarlanmış 315 turnike ile erişim hizmeti verilmektedir.

Sistem Emniyeti ve Güvenlik

M4 Kadıköy - Tavşantepe Metro Hattı’nda yaşanabilecek olumsuz durumlara karşı duman ve yolcu tahliye senaryoları hazırlanmış ve bu senaryolarla ilgili simülasyonlar yapılarak test edilmiştir. İstasyonlarda bulunan toplam 991 kamerayla sistem sürekli olarak gözlemlenmekte, kontrol edilmekte ve güvenlik görevlileri aracılığı ile denetimler yapılmaktadır.

Hattın ve depo sahasının sinyalizasyonu, sürekli iletişim bazlı Hareketli Blok sistemine sahiptir. Sinyalizasyon sistemi Thales CBTC sistemi olup trenlerin sürücüsüz park imkânı mevcuttur. 

Hattın inşasında kullanılan tüm ekipmanlar yüksek derecede ısıya dayanıklı ve zehirli gaz çıkarmayan malzemelerden seçilmiştir. Yangın durumunda yolcuların en kısa sürede ve güvenli bir şekilde tahliyesini sağlamak için; tam otomatik olarak çalışabilen, başta NFPA olmak üzere standartlara uygun, güvenilir duman kontrolü ve tahliye sistemi mevcuttur.

Kadıköy - Tavşantepe Metro Hattı’nda, tüm sistemin enerji beslemesi, 3 ayrı noktadan yapılmaktadır. Her üç besleme noktasının da devre dışı kalması durumunda, 2 ayrı uçta bulunan jeneratörler devreye girmektedir. Jeneratörlerin devreye girmesiyle, tünel içerisinde kalan tüm trenler en yakın istasyona ulaştırılmakta ve yolcuların tahliyesi sağlanmaktadır. Enerji beslemesinin sağlanamaması ve jeneratörlerin de devre dışı kalması gibi bir durumda; aydınlatma sistemi ve elektronik kontrol sistemleri, 3 saat süreyle kesintisiz güç kaynakları vasıtasıyla beslenebilmektedir.

Entegrasyon

  • Kadıköy İstasyonu’nda, T3 Kadıköy - Moda Tramvay Hattı, şehir hatları, deniz otobüsleri ve deniz motorlarına,
  • Ayrılık Çeşmesi İstasyonu’nda, Marmaray işletmesine,
  • Ünalan İstasyonu’nda, metrobüs işletmesine,
  • Pendik İstasyonu’nda, İETT otobüsleri aracılığı ile Pendik Yüksek Hızlı Tren Garı’na aktarma yapılabilir.